Ремонт глушителей в Петербурге
Просмотр карты / маршрута: Google Maps | Яндекс.Карты
Екатерининский д.5 А-Д
Санкт-Петербург (Ленинградская область)
997-25-65
Санкт-Петербург (Ленинградская область)
схема проезда « Все контакты »
3 Просмотр комментариев [3]
(12618 голосов) Последние отзывы
Причины поломки катализатора.
Причины
поломки катализатора. Современные автомобили оснащены сложными системами
впрыска топлива, основанными на обратной связи. В блок управления двигателем
постоянно поступают сигналы с различных датчиков и устройств. Обработав все
данные "мозги" рассчитывают необходимое количество топлива
необходимое для работы двигателя, которое сгорев попадает в систему выпуска
отработавших газов, а проще говоря в глушитель. Для правильного сгорания
топлива двигатель и блок его управления должны работать безупречно, тогда
каталитический нейтрализатор (катализатор) будет работать исправно долго
выполняя свои функции. Ниже приведен список наиболее распространенных причин
выхода из строя каталитического нейтрализатора: Неправильная топливо/воздушная
смесь. Блок управления двигателем стремится к правильному соотношению воздух/бензин
(стехиометрии). Правильное соотношение объема воздуха к топливу примерно 14:1.
Нарушение этого параметра как правило происходит из за поломки лямбда - зонда,
выхода из строя топливного насоса, датчика массового расхода воздуха
(расходомера). Слишком "богатая" или "бедная" топливная
смесь приводит к увеличению температуры выхлопа и как следствие выход за предел
рабочей температуры катализатора и его оплавление. Некачественный бензин с
присадками. Применение присадок повышающих антидетонирующие свойства бензина
повышающие его октановое число, а также всяческих моющих присадок приводят к
быстрому выходу из строя катализатора. Попадание масла и антифриза в выхлопную
систему. Такие неисправности как износ поршневой группы, выход из строя
маслосъемных колпачков, прогорание прокладки головки блока цилиндров приводят к
попаданию масла и/или антифриза в выхлоп. Чревато "закоксовыванием"
катализатора т.е. нарушению проходимости выхлопных газов. . Поломки системы
зажигания автомобиля (неисправные свечи, провода зажигания, катушки). Пробои
свечей зажигания, неисправность проводов, катушек зажигания приводит к
неполному сгоранию топлива и попаданию бензина в катализатор, что в свою
очередь ведет к его оплавлению. Вышедший из строя датчик
кислорода(лямбда-зонд). Неисправный лямбда зонд приводит к неправильной работе
блока управления и двигателя. Механические повреждения. Физическое разрушение
катализатора в следствии его механического повреждения (удар об камень,
бордюр).
Размещено: 18.11.2016 в 10:23. Осталось - 3600 дней.
Просмотров: 1840